春节假期结束，铁路春运开始进入节后客流高峰期。记者从南昌铁路局获悉，春运前20天该局累计发送旅客897.9万人次，同比增长6.82%。2015年春运，南昌客流较往年更加平稳有序，出行更加便捷畅通，出行告别“喧嚣”，感觉不到“涌动”的客流。

　　 变化一：客流变“散”了 高峰变“没”了

　　 一点都不像是在年后出门，感觉春运出行的人变少了。”在南昌火车站乘坐K1186次列车的董伟告诉记者，这是他第5年去杭州务工了，却再也找不到记忆中的“人气”。

　　 我认为不是出行旅客少了，而是出行客流‘散’了。”南昌火车站相关负责人表示，车票预售期延长至60天使旅客能够更加合理选择错峰出行，新投入使用的车站“稀释”了高度集中出行的客流，“快进快出”的客运组织方式使集中出行的旅客分散化了。

　　 虽然高峰期间客流更大、更为密集，但与往年春运客流的大起大落相比，今年南铁春运趋于平稳。根据数据显示，2月14日至2月23日，南昌铁路局迎接了节前集中回家的旅客，又开始面临节后返程高峰客流。

　　 变化二：客流有需要 列车有加开

　　 记者25日从南昌铁路局获悉，该局当日仍处于客流高峰期，预计发送旅客76万人次，客流主要从江西、福建向北京、广州以及沪杭宁方向流动。另悉，该局当日计划加开69对旅客列车，其中继续加开南昌、萍乡、鹰潭去往广州、上海虹桥、南京南等11对夜间高铁。

　　 据了解，由于南昌西站分担了部分春运客流量，最大限度用好了运输能力，今年南昌铁路局春运波澜不惊。针对赣闽两省去往京沪广及中西部地区等方向客流集中出行的特点，该局在日均开行415对图定旅客列车的基础上，春运20天还累计加开了408对旅客列车，从而全力满足高峰客流需求。

　　 只要有一组列车的运输能力，就立即安排在客流集中方向加开旅客列车。”据南铁工作人员介绍，与往年不同的是，今年春运加开旅客列车更加灵活，符合客流出行需求。在2月14日至23日，南铁充分挖掘沪昆高铁的运能，在客流高峰期利用高铁线路夜间不跑车的“空窗期”，开行夜间高铁66对，增加高峰期运能4万人次以上，缓解旅客集中出行的压力。

　　 变化三：引导更细致 旅途更顺畅

　　 为方便旅客出行，春运期间南昌火车站、南昌西站两大客运枢纽车站均设置了道路指引标识、公交线路图、同城铁路各站到发车次，及各站之间交通方式示意图等。记者昨日在南昌西站地下一层看到，返程旅客均不再像以往难以找到出站口，便民服务咨询台和出站沿途有工作人员指导出站旅客，到指定地点乘坐公交、出租车以及换乘购买长途客车的车票。

　　同时，南昌铁路局官方微信平台还推出自动显示周边火车票代售点，导航火车站线路，查找周围美食、加油站、超市等功能。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌日报